KŽM Přerov

Vážení přátelé,

dovolujeme si Vám nabídnout DVD z našeho kolejiště s názvem:
VŠUDYBYLKA ODJÍŽDÍ, NASTUPOVAT, PROSÍM!
V dokumentárním filmu o délce 35 minut Vás "svezeme" osobním
vlakem s parní lokomotivou "všudybylka" po tratích našeho kolejiště.
Projedeme vedlejší horskou trať o délce 88 metrů, ve stanici
Hradisko přestoupíme do úzkorozchodného vláčku k romantické cestě
půvabným krajem, nakoukneme do interiéru remízy kamenického depa
a v závěru se pokocháme jízdnou vlaků na hlavní dvojkolejné trati.
Cena DVD je 99 Kč. DVD je možné zaslat na dobírku za cenu 177 Kč.
Objednávejte přes klubovní Email: kzm@email.cz

Vítejte na stránkách
Klubu železničních modelářů
PŘEROV

Naše kolejiště svou rozlohou 35m² ( z toho viditelná krajina 25m² ) patří mezi několik největších v České republice. Celkem má 321 metrů kolejí a traťová délka při průjezdu po první staniční koleji činí 137m. Na modelu najdete 6 stanic, 2 zastávky a 6 skrytých nádraží, které dokáží obsáhnout až padesát vlakových souprav. V modelové krajině roste na čtyři tisíce stromů a keřů a nejdete zde i několik zmenšenin skutečných staveb, jako např. známou zastávku Jívová z trati Olomouc-Krnov, původní kamennou rozhlednu z nejvyšší moravské hory - Pradědu, silniční nadjezd z Nemilan, strážní lávku z Šatova, několik strážních domků či viadukt od Staré Paky.

Je zde dvojkolejná trať měřící 49 m, která je propojena se zbytkem kolejiště, takže dokáže zamotat hlavu i zkušenému pozorovateli.

Na dvojkolejnou trať je připojena i tzv. harfa (pojme až 16 souprav), slouží jako odstavné nádraží, odkud obměňujeme soupravy. Celá dvojkolejná trať je řízena autoblokem, který je konstruován podle skutečného; je zde samozřejmě možnost manuálního ovládání, protože žádná technika není spolehlivá na 100%. Samotná dvojkolejná trať obsáhne až 10 záložních souprav a je možné provozovat až 6 souprav současně. Na zatrolejování dvojkolejné trati byly použity z tovární produkce pouze izolátory a 8 mřížových sloupů, zbytek je z vlastní výroby. Trolej je imitace, proto neslouží k napájení. Po mechanické stránce je však trakční vedení plně funkční a umožňuje jízdu se zdviženým sběračem. Při výstavách, z důvodů opotřebení smykadel, jsou sběrače fixovány cca 2 až 3 mm pod trolejovým drátem.

Dalším motivem kolejiště je vedlejší horská trať o délce 88 metrů. Její starší část je ovládána manuálně včetně výhybek a návěstidel (v současné době se přestavuje podle novější části). Větší a zároveň i novější část je ovládána pomocí vlakové cesty, kde výhybky a návěstidla jsou stavěny automaticky.

Průmyslová dráha, představující jiný druh železnice, měří 1 m (v současné době se přestavuje na lesní železnici o délce asi 2m).

Úzkorozchodná trať s provozem osobní i nákladní dopravy byla později rozšířená z 1 koncového nádraží a výhybny ještě o zastávku a skryté nádraží. Celá úzkorozchodná trať měří 11m.

Na kolejišti veškeré velké práce ustaly, ale stále více se pracuje na detailech, protože jen detail dokáže udělat model modelem. Proto u nás můžete najít spoustu detailů.

Doufáme, že se Vám tyto stránky budou líbit a že se na nich něco zajímavého dozvíte a budou pro vás inspirací.

Kontaktni telefon do klubu: 603908312 od 17 do 20 hod vždy v pátek mimo svátky a prázdniny. Pokud máte k těmto stránkám nějaké připomínky, zašlete nám je prosím na e-mail kzm@email.cz
Děkujeme.